RU
EN
ZH
Модель/тип
ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЕ СТЕНДЫ СОЗДАННЫЕ ТЮНЕРАМИ ДЛЯ ТЮНЕРОВ
ОСТАВЬ КОНКУРЕНТОВ ПОЗАДИ СЕБЯ!
ОСТАВЬ КОНКУРЕНТОВ ПОЗАДИ СЕБЯ!
Корректная настройка двигателя без диностенда – это не простая задача и такое оборудование обычно стоит дорого. Благодаря более чем десятилетнему опыту тюнинга и производства, мы разработали, испытали и теперь производим динамометрические стенды, которые заметно дешевле своих аналогов, но при этом такие же функциональные, надежные и точные.
Dynomax Industrial была основана в 2005 году. Более десяти лет мы занимались чип-тюнингом, настройкой двигателей и подготовкой автомобилей к соревнованиям. При этом в работе, мы использовали нагрузочные стенды разных моделей. Сейчас этот опыт позволяет нам конструировать и производить стенды, которые построены с учетом потребностей профессиональных тюнеров и рассчитаны на постоянные тяжелые нагрузки. Центральный офис и производство находятся в Эстонии, в Таллинне. Благодаря этому, мы быстро поставляем готовую продукцию и осуществляем оперативную техническую поддержку в странах Азии, Закавказья, СНГ и Европейского союза. Мы помогаем нашим покупателям в монтаже, наладке и запуске оборудования, а также обучаем работе со стендом..
Удобны в работе и доступны по цене, поскольку созданы тюнерами для тюнеров
Многороликовая система для простоты установки автомобиля и большей инерционной массы
Синхронизированные оси для замеров авто с любыми типами полного привода и системами помощи при вождении
Высокая точность измерений и профессиональная обработка полученных данных
Механические части и электроника рассчитаны на длительные нагрузки
Обучение и оперативная техническая поддержка на русском языке
Консультирование и помощь в быстрой доставке и прохождению таможни на территорию РФ
Стенд инерционного типа не имеет электромагнитного ретардера (тормоза - замедлителя) и предназначен только для замера мощности двигателя. Такое решение отлично подходит тем, кто занимается чип-тюнингом, поскольку позволяет наглядно сравнить мощность двигателя до и после изменения програмного обеспечения.
Нагрузочный стенд оборудован ретардером. Он более универсален, поскольку кроме инерционного режима позволяет создавать и регулировать нагрузки на колёса в длительном режиме. Такой стенд необходим тем, кто кроме чип-тюнинга занимается профессиональными настройками двигателя или готовит проектный автомобиль к соревнованиям.
Специальная обработка и балансировка роликов на современном оборудовании обеспечивают низкий уровень вибрации, надежное сцепление и создание значительной инерционной массы, необходимой для проведения точных замеров. Оси стенда рассчитаны на нагрузки до 3000 кг
Модель 4WD оборудована многороликовой системой для удобства установки автомобиля и увеличения инерционной массы. Стенд синхронизирован по всем осям для полноценных замеров автомобилей с системами контроля тяги и распределения момента вращения.
Электронные компоненты и программное обеспечение созданы с учетом реальных нужд тюнинга. Вы сможете протестировать автомобили мощностью до 2000 лс и узнать:
Исходя из задач, которые вы решаете мы сконструируем стенд, идеально подходящий для вашей работы. Габариты стенда, диаметр роликов, количество осей и электромагнитных тормозов, нагрузки на ось и максимальная мощность замеров – для вас не будет ограничений.
Модель/тип
мощностной, синхронизированный
Размеры
5500 x 3800 мм
Min / Max межосевое расстояние
3300/2250 мм
Min / Max расстояние между колесами
2200/900 мм
Диаметр ролика
325 мм
Минимальный диаметр шины
400 мм
Нагрузка на одну ось
3000 кг
Количество осей
х 5
Электромагнитные тормоза Telma
х 1
Макс. Скорость
250 км/ч
Режимы замера:
- инерционный
- под нагрузкой
- дорожный
- при постоянных оборотах
Pmax - инерционный режим
1800 лс
Pmax - режим при постоянных оборотах и дорожный тест
2000 лс
Pmax - динамический режим (мощность на колесах)
2000 лс
Точность измерения, инерционный режим
0,1 %
Точность измерения, режимы под нагрузкой
2 %
Питание (без вентиляторов охлаждения и вытяжки) не менее
AC 220V / 40A
Необходимое давление воздуха
не менее 6 бар
Дополнительные принадлежности
лямбда датчик
Установка
встроенный / на поверхности
Модель/тип
полный привод, синхронизированный
Размеры
5500 x 3800 мм
Min / Max межосевое расстояние
3300/2250 мм
Min / Max расстояние между колесами
2200/900 мм
Диаметр ролика
325 мм
Минимальный диаметр шины
400 мм
Нагрузка на одну ось
3000 кг
Количество осей
х 5
Макс. Скорость
250 км/ч
Режимы замера:
инерционный
Pmax - инерционный режим
1800 лс
Точность измерения, инерционный режим
0,1 %
Питание (без вентиляторов охлаждения и вытяжки) не менее
AC 220V / 40A
Необходимое давление воздуха
не менее 6 бар
Дополнительные принадлежности
лямбда датчик
Установка
встроенный / на поверхности
Модель/тип
мощностной, синхронизированный
Размеры
5500 x 3800 мм
Min / Max межосевое расстояние
3300/2250 мм
Min / Max расстояние между колесами
2200/900 мм
Диаметр ролика
250 мм
Минимальный диаметр шины
400 мм
Нагрузка на одну ось
3000 кг
Количество осей
х 5
Электромагнитные тормоза Telma
х 1
Макс. Скорость
250 км/ч
Режимы замера:
- инерционный
- под нагрузкой
- дорожный
- при постоянных оборотах
Pmax - инерционный режим
1800 лс
Pmax - режим при постоянных оборотах и дорожный тест
2000 лс
Pmax - динамический режим (мощность на колесах)
2000 лс
Точность измерения, инерционный режим
0,1 %
Точность измерения, режимы под нагрузкой
2 %
Питание (без вентиляторов охлаждения и вытяжки) не менее
AC 220V / 40A
Необходимое давление воздуха
не менее 6 бар
Дополнительные принадлежности
лямбда датчик
Установка
встроенный / на поверхности
Модель/тип
нагрузочный
Размеры
1200 x 3620 мм
Min / Max расстояние между колесами
2200/900 мм
Диаметр ролика
325 мм
Минимальный диаметр шины
400 мм
Нагрузка на одну ось
3000 кг
Количество осей
х 2
Электромагнитные тормоза Telma
х 1
Макс. Скорость
250 км/ч
Режимы замера:
- инерционный
- под нагрузкой
- дорожный
- при постоянных оборотах
Pmax - инерционный режим
600 лс
Pmax - режим при постоянных оборотах и дорожный тест
1200 лс
Pmax - динамический режим (мощность на колесах)
1200 лс
Точность измерения, инерционный режим
0,1 %
Точность измерения, режимы под нагрузкой
2 %
Питание (без вентиляторов охлаждения и вытяжки) не менее
AC 220V / 40A
Необходимое давление воздуха
не менее 6 бар
Дополнительные принадлежности
лямбда датчик
Установка
встроенный / на поверхности
Модель/тип
инерционный
Размеры
1200 x 3000 мм
Min / Max межосевое расстояние
2200/900 мм
Диаметр ролика
325 мм
Минимальный диаметр шины
400 мм
Нагрузка на одну ось
3000 кг
Количество осей
х 2
Макс. Скорость
250 км/ч
Режимы замера:
инерционный
Pmax - инерционный режим
600 лс
Точность измерения, инерционный режим
0,1 %
Питание (без вентиляторов охлаждения и вытяжки) не менее
AC 220V / 40A
Необходимое давление воздуха
не менее 6 бар
Дополнительные принадлежности
лямбда датчик
Установка
встроенный / на поверхности
Напишите нам, и мы свяжемся с вами удобным для вас способом, обсудим все
возможные варианты сотрудничества и предложим лучшие цены на рынке
Официальный, эксклюзивный дистрибьютор на территории Российской Федерации - DynamicMotorTechnic
Солнечногорский район, д. Брехово, ул. Прудная д.1
